瓦格纳:奔驰坚持纯正设计 赢得中国客户

2010年9月30日,奔跑公司在巴黎车展示场全球首发革命性的第二代四门轿跑cls,奔跑全球设计总监戈登·瓦格纳接收了包含腾讯汽车在内的中国媒体采访。2003年第?#28142;鷆ls问世之后,获得年夜奖无数,但跟着竞争敌手的逐一推出,竞争变的剧烈,新?#28142;鷆ls做了一系列变更,成为本届巴黎车展重点新车之一。瓦格纳在采访中指出,cls会始终保持梅赛德斯奔跑的品牌脸孔,并在奇特设计说话上连续演化,走在竞争敌手前面。 针对中国?#35856;?#30340;快速成长和中国用户的需求,瓦格纳以为,梅赛德斯奔跑的车保持100%德国车的品牌脸孔,这是中国花费者爱好和购置的原因。年青化是汽车设计存眷的焦点价值,在设计上,奔跑车将会经由过程特定?#32435;?#35745;说话来区分年青活动和慎重守旧的的分歧作风。为懂得中国用户的需求,奔跑在?#26412;?#24320;设?#25628;?#27954;最年夜?#32435;?#35745;中间,与中国用户增强沟通。640)this.width=640″>瓦格纳与腾讯汽车职员在cls前合影 瓦格纳流露,传?#36710;?#22868;跑车在紧凑型轿车中的测验考试未几,此后将会在这个细分?#35856;?#21457;明出新的车型系列。他说,今朝尚不克不及流露具体的日程,但将来的A系车和B系车之间的差异会很年夜。 以下为采访实录: CLS始终走在竞争敌手前面 1、新的cls是针对上一款产物有良多冲破和改良,在设计上若何超出竞争者? 瓦格纳:上一款的cls长短常安定的,简练的,优雅的,一条线,这个设计说话被竞争敌手奥迪、民众、宝马都效仿了。此刻我们在四门轿跑上坚持了比拟平的外不雅,可是增添了两样工具,一个是?#24503;淶难?#32447;,另一个是后轮的?#32622;跡?#21478;一个特别的处所是它特别的前?#22330;?#22914;许我们就走在竞争敌手前面。 2、2003年第?#28142;鷆ls面世可以算一个革命。新?#28142;?#30340;cls哪些方面是要传承,哪些须要转变。 瓦格纳:cls的特色是这?#28142;?#30340;尺寸有调剂,上面的温室部门,窗户部门比上?#28142;?#35201;小。下面一条长?#38590;?#32447;和车轮凸起比拟年夜,车更低一些,更宽一些。面部是极新的。散热器是垂竖立式。这是我们新的品牌脸孔。车侧?#38590;?#32447;往下?#24503;洌?#38271;短常英勇的举动。敌手有一些复制我们的立异,像宝马、奥迪、民众。我们想经由过程适才?#26723;?#36825;几个特色,凸起新cls的革命性的表示。 3、A7和panamera哪个算?#32435;?#31454;争车型? 瓦格纳?#21512;?#35828;panamera,它的卖价更高,所以量会小一些,?#28142;?#22312;太多竞争。关于A7,和其它的奥迪产物比拟没有特殊凸起和纷歧样的处所。奥迪产物会有这种情形,但我们的各个车型之间?#21152;?#33391;多分歧的奇特之处。 4、新的cls前中网应用了?#22402;諾纳?#35745;,将来的slk等车型是否会应用这些设计? 瓦格纳?#20309;?#20204;很是器重这个?#22402;?#30340;元素,它来自sls鸥翼,此刻从头呈现在cls上,这是我们很是确定的元素,特殊是格栅中心这条线,看起来像飞机机翼一样。 5、奔跑从C级之后,作风有了很年夜变更,加倍棱角化,加倍锋利,这?#25351;?#21464;是如何的斟酌? 瓦格纳?#20309;?#20204;应用棱角是由于它加倍现代化,是我们设计说话的一部门,棱角在应用上也有良多变更,包括分歧内容。一种反应我们的质量,另一种反应漂亮的个性,好比cls的个性。所以从E级轿车到cls?#32435;?#35745;说话都是经由过程棱角来表示,可是有分歧寄义。

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